آغاز فرایند تمدید استاندارد ابرسازه‌های تفریحی اصفهان ویژه ۱۴۰۳/تعطیلی تله‌کابین و تله‌سیژ
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۱۲۴۷۸
مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی، فرهنگی و ورزشی سپاهان شهرداری اصفهان گفت: با آغاز فرایند تمدید استاندارد ابرسازه‌های تفریحی اصفهان ویژه سال ۱۴۰۳، تله‌کابین صفه از هفتم تا هجدهم بهمن ۱۴۰۲ و تله‌سیژ ناژوان از هشتم تا پانزدهم بهمن ۱۴۰۲ تعطیل خواهد بود.
سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به آغاز فرایند تمدید استاندارد ابرسازه‌های تفریحی اصفهان اظهار کرد: ابرسازه‌های تفریحی اصفهان توانست در آخرین روزهای زمستان ۱۴۰۰ برای نخستین بار با فعالیت جهادی، شبانه‌روزی و تخصصی کارکنان و مهندسان شرکت توسعه سیاحتی سپاهان مجوز ایمنی استاندارد خود را دریافت کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه رعایت اصول ایمنی و چارچوب کابلراه‌های سازمان ملی استاندارد کشور رویکرد اصلی و خط قرمز شرکت محسوب می‌شود، افزود: با نزدیک شدن به سال ۱۴۰۳، مطابق با دو سال گذشته، فرایند و عملیات تمدید استاندارد هر سه مجموعه تفریحی این شرکت، تله‌کابین صفه، تله‌سیژ ناژوان و شهربازی شهر رویاها که شامل بررسی‌های دقیق فنی، مکانیکی و محیطی می‌شود، با حضور مستمر بازرسان معتمد سازمان ملی استاندارد صورت خواهد پذیرفت.
مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی، فرهنگی و ورزشی سپاهان شهرداری اصفهان ادامه داد: به همین منظور مجموعه تله‌کابین صفه برای انجام این عملیات فنی توسط تکنسین و مهندسان فنی شرکت از هفتم تا هجدهم بهمن ۱۴۰۲ تعطیل است.
ساکت خاطرنشان کرد: همچنین مجموعه تله‌سیژ ناژوان از یکشنبه هشتم بهمن تا پانزدهم بهمن ۱۴۰۲، به‌منظور انجام اصول ایمنی کابلراه‌های سازمان ملی استاندارد تعطیل خواهد بود.
وی با بیان آنکه اقدامات ویژه استاندارد در زمینه تمام بازی‌های روباز شهربازی شهر رویاها در حال انجام است، گفت: برای وسعت و تکثر بازی‌های این مجموعه فرایند تمدید استاندارد و بازرسی‌ها به صورت نقطه به نقطه و با رعایت الگوی حرفه‌ای انجام می‌شود تا چرخه خدمت تا حداکثر امکان فعال باشد.
مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی، فرهنگی و ورزشی سپاهان شهرداری اصفهان با اشاره به انجام دوره‌های مراقبتی استاندارد ابرسازه‌های تفریحی اصفهان توسط بازرسان سازمان ملی استاندارد کشور اظهار داشت: رعایت اولویت شرکت توسعه سیاحتی سپاهان در ارائه خدمات به گردشگران است، به همین منظور با انجام این اقدام فنی در موعد مقرر در نوروز ۱۴۰۳ با مجوزهای ایمنی لازم میزبان گردشگران و مسافران نوروزی خواهیم بود.
کد خبر 723359منبع: ایمنا
کلیدواژه: سعید ساکت تله سیژ ناژوان تله سیژ تله كابين شهرداری اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق فرایند تمدید استاندارد سازمان ملی استاندارد شرکت توسعه تله کابین بهمن ۱۴۰۲ تله سیژ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۱۲۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»